Flugzeugpropeller

By | September 23, 2022

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Seit dem ersten Motorflug werden Propeller verwendet, um die Motorleistung von Flugzeugen in Schub umzuwandeln. Obwohl die meisten modernen Flugzeuge der Transportkategorie von Turbojet- oder Turbofan-Triebwerken angetrieben werden, werden viele der heute verwendeten Flugzeuge von einem oder mehreren Propellern angetrieben, die entweder von einer Turbine oder einem Hubkolbenmotor angetrieben werden. Unabhängig vom Motortyp wandelt der Propeller die Motorleistung in Flugzeugschub um. Als Flugzeugwartungstechniker müssen Sie ein gründliches Verständnis der Grundprinzipien, Wartung und Reparatur von Propellersystemen haben.

Fast alle frühen Flugzeugkonstruktionen verwendeten Propeller, um Schub zu erzeugen. Ende des 19. Jahrhunderts wurden viele ungewöhnliche und innovative Propellerkonstruktionen an Flugmaschinen ausprobiert. Frühe Propellerdesigns umfassten einfache stoffbezogene Holzpaddel und aufwändige drahtverstrebte Multiblade-Designs. Mit der Entwicklung der Luftfahrtwissenschaft entwickelten sich Propellerkonstruktionen von flachen Brettern, die Luft nach hinten drückten, zu Tragflügeln, die Auftrieb erzeugten, um Flugzeuge vorwärts zu ziehen.

Das Propellerdesign wurde mit neuen Materialien entwickelt, die dünnere Flügelprofile mit größerer Festigkeit ermöglichten. Aufgrund der strukturellen Festigkeit wurden Aluminiumlegierungen weit verbreitet als strukturelles Material in den meisten Flugzeugpropellern verwendet. Es sind jedoch noch mehrere Arten von Propellern in Betrieb, die aus Holz bestehen.

Propellerkonstruktionen werden durch die Verwendung neuer Flügelformen, Verbundmaterialien und Mehrblattkonfigurationen weiter verbessert. Jüngste Verbesserungen umfassen die Verwendung von Verbundmaterialien zur Herstellung von laminaren strömungssymmetrischen Schaufeln und Scimitar-Propellerblattkonstruktionen.